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2020-04-05 来源:

首轮摇号十里挑一北京限牌政策未来或调整

备受京城购车者关心的摇号政策终于正式施行。1月26日上午10点,北京市对小客车号牌指标进行了首次摇号。截至1月24日,递交摇号申请的人数超过21万,接近北京全年发放的指标总额。本次摇号共有187420个申请通过审批,最终有17600个中签编号,中签比例为10.6:1。

鉴于10.6:1的中签几率确实不高,北京市政府副秘书长周正宇在摇号现场接受媒体采访时表示,购车者如果参加一到两年摇号都没有被选中,又确实有买车需要的话

,政府会考虑给予指标令其买到车。这表明,北京出台的“限牌”政策或有微调,购车实际需求有望成为发放牌照的参考指标。

行业专家分析,首次摇号就有超过21万申请者参加,近19万人通过申请,对1.76万个指标进行争夺。而下个月第二轮摇号将可能有更多的人递交摇号申请,加上这次通过审批却没有中签的人,此后摇号的基数也许会像滚雪球一样越来越大,中签的几率可能会逐渐降低。

据了解,在北京实施限牌之后,汽车销售行业普遍受到很大影响,根据职酷研究部对北京地区汽车行业人才需求的统计来看,汽车销售人员需求下降约四成半,相反,能够满足人们驾车出行需求的租车行业则备受青睐。汽车租赁、售后、维修等人员需求稍有增加。销售层面的限制让经销商开始将经营策略从卖车型转向服务,更加重视售后、维修等后续环节,将现有的客户转化为客户资源。

中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖在接受采访时表示,在北京实施限牌令的政策环境下,新车销售将会面临挑战,而汽车租赁业务将会遇到难得的发展机遇,机关企事业单位,包括部分私人用车,很可能都会转变观念,倾向于租赁用车的方式,这在一定程度上有助于缓解汽车总量过快的增长。

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